丰田威兰达离地间隙和通过角

网上有关“丰田威兰达离地间隙和通过角”话题很是火热，小编也是针对丰田威兰达离地间隙和通过角寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

别人晒美景美食我晒车，今天来给大家介绍一下我的好朋友——威兰达！

丰田不管什么车型，只要出自TNGA架构，那肯定就是低重心设计，就算威兰达是紧凑型SUV，也可以看出他低趴的身姿。

X型纺锤进气格栅非常接近雷克萨斯的设计灵感，但同时又非常的圆润，有传承又有创新。

全LED的大灯，犀利的在车头两侧，整个前脸的辨识度，一眼就可以看出来

雾灯在近期格栅两侧的小格栅内，上下还有镀铬装饰和六边形的纹理，前雷达隐藏在其中。

拥有TSS丰田智行安全系统的威兰达双擎，能够达到L2级别的自动驾驶辅助功能，利用车头蓝色光环车标内的毫米波雷达，再配合前风挡上方的单目摄像头，拥有整套包括全速域自适应巡航，车道偏离辅助及主动车道保持和防碰撞预警等一系列科技智能集成度极高的安全系统，就真的让人感觉很安心很放心。

侧面车身浑厚而动感，腰线从前到后请斜而上，同样是给人俯冲的运动感。

C字形尾灯，配合硬朗的车身设计，有着不错的层次感和立体感，尤其夜晚的辨识度很高

走近看C字形尾灯，还有镀铬装饰镶嵌在其中，双层的设计与中间横条幅的灯罩组合在一起，高档感就来自于此

18寸双五幅的铝合金轮毂，配合50扁平比的邓禄普节能轮胎，让威兰达的抓地力和静音都同级领先

左右双出的排气极具动感，上下两层的镀铬装饰也更显年轻

车顶的鲨鱼鳍天线带有GPS装置，内置的导航秉承了丰田一贯的实用风格

后倒车雷达在灰色的保险杠上安装，与亮银色排气一起营造了稳重的裙底

拉开车门，你同样能感受到TNGA架构的厚实，虽然比不上bba那样的豪华，但身体经常能触碰到的部位，也都是软性材质包裹

主驾驶座椅腰靠部位十分的舒服，人体工程学设计出色，十项电动调节可以随意设定你开车的姿势

油门踏板跟脚程度极佳，采用落地风琴样式的踏板，脚放在上面，非常舒服，向左一挪便是没有虚伪的刹车踏板

由于采用油电混合系统，它的前半段刹车行程由电制动来工作，也就是先用电机的反拖，进行动能回收，这样既节省刹车盘与刹车钳，也可以给电池充电，后段需要大力刹车时，过了刹车行程的指定部位，才由电制动转为机械制种，这样描述比较繁琐，但刹车脚感与正常燃油车没任何区别，中间由电制动改为机械制动的衔接，就算你特意去感受，也不会察觉到。

中控台左右两侧的储物格，跟汉兰达的一模一样，不仅容量超大，而且还有防滑垫处理，为什么只有广汽丰田能这样设计，而其他车也不考虑考虑呢？果然是贴心的广丰

淡蓝色的一键启动按钮，周围还有银色镀铬装饰的衬托

小尺寸的三幅多功能方向盘，很有运动味道，不仅可以进行蓝牙电话、调节音量等基本操作，同时还可以控制主动巡航、车道偏离和防碰撞预警的开关

威兰达的中控屏可比荣放要漂亮的多，荣放的屏简直就是个老式厚重电视机

小巧的档杆，握感极佳，后面的杯托带限位功能，可以适合各种不同的杯子，前面的储物盒也可以放手机，同样也做了防滑处理

虽然不是全景天窗，但足够敞亮

各种大尺寸的按钮，可以盲操作，这也是丰田与其他品牌不同的地方，更注重可操作性和实用性

后排有独立的出风口，下面还有两个USB电源接口，同样是注重实用性

后排就像家里的大沙发，并不是变态的大，但足够的软，半躺的后排倾斜角度，舒适度极高

虽然说了说感受，但并未完全掌握它全部的功能，比如车机行驶时不敢操作，停车后又赶紧去做别的工作，还没时间好好琢磨。不过油耗真的叫人贴心，现在百公里基本是在6.3个左右。等以后天气凉快，有时间了，我准备把全部的功能都开发出来，再和大家详细探讨

广汽威兰达今日上市，全系标配自动挡，12款配置随意挑

广汽丰田旗下的车型凭借着出色的产品力和可靠的品质，获得了市场的充分认可，像雷凌、凯美瑞、汉兰达等都是热卖车型。在今年4月份，广汽丰田推出了新款紧凑级SUV?威兰达，官方价格区间为17.18万元——24.18万元，让广汽丰田的产品线变得更加丰富、全面，并且其也获得了不错的市场销量。总体而言，威兰达提供了2.0L汽油版和2.5L+双电机混动版车型供大家选择，并且这两种动力总成都有两驱和四驱这两种形式，车型数量达到了12款。不过这也让不少消费者感到非常纠结，比如应该买汽油版还是混动版？买两驱还是四驱？选择什么样的配置更划算？下面我们就为大家详细分析。

●?威兰达该买汽油版还是混动版？

在威兰达诸多车型中，汽油版有7款，混动版有5款，相信大家首先纠结的就是要在这两种动力总成中做出选择。在相似的配置下，混动版和汽油版车型之间的差价已经被缩小到2万元以内。尽管以目前的油价来看，如果仅仅通过省油来省出这个差价，需要非常长的时间，毕竟汽油版车型2.0L发动机+CVT变速箱本身也非常省油。但是丰田THS-2混动系统不论在绝对动力、动力的响应速度、动力输出的平顺性、行驶静谧感等方面相对于纯汽油车型都有着非常明显的优势，能带来更好的驾驶感受和行驶质感。而丰田这套混动系统在日常使用方式和开车习惯方面和汽油版没有任何区别，并不需要单独充电，没有任何学习成本，因此我们建议大家将混动系统看做是一个更高的配置，而不是简单的动力总成。

不仅如此，广汽丰田威兰达混动版的四驱系统也和普通车型完全不同，其在后桥增加了一个电机，没有传动轴等机械结构，因这套E-Four电四驱不但实际体验出色，而且也不会增加额外的油耗。因此在预算足够的情况下，我们建议大家优先选择混动版车型，它的优势不仅仅是省油，更重要的是其对车辆整体的使用感受有着明显的提升，而且在堵车等路况下，也会让你感到更为从容，心态会更好，况且混动版的价格已经很亲民了。当然，混动版车型最低售价为20.58万元，而汽油版车型最低售价为17.18万元，如果你对价格非常敏感（比如预算一定要控制在20万元内），那么则可以考虑汽油版本。

●?是否有必要购买四驱版本？

对于大多数用而言，四驱系统对于城市SUV而言存在的意义并不大，因为你不需要经常面对烂路，很难发挥四驱系统的作用。即使是自驾游，考虑到我国目前基建工作做得极为出色，绝大多数景点都会有铺装路面，就算偶尔遇到烂路，其更多的考验的是车辆的底盘离地间隙，而并非四驱系统，因此很多人买了四驱车型后，会发现很少会用到。而四驱系统会对油耗有一定的负面影响，同时也会增加购车成本，所以不论是汽油版还是混动版，相对而言我们更加建议大家购买两驱版车型。

当然，如果你所在的区域有时会出现下雪等天气（但又不至于更换雪地胎），那么则可以考虑选购四驱版的车型，其会增加一些行驶稳定性，并且在上坡时拥有更好的可控性；而如果你处在东北、内蒙古等常年下雪的地区，我们更建议大家直接更换雪地胎，这样安全系数更高。值得一提的是，威兰达混动版四驱车型采用的是电四驱系统，通过后桥的电机能实现前后桥在100:0-50:50扭矩之间进行分配，在走拦路时可以有效的抑制车轮打滑，增加后轮扭矩分配，增强通过性。而在过弯时其能提供更好的稳定性，并减少推头，并且能在冰雪路面中表现更稳定。

●?混动版车型买什么配置更划算？

接下来我们就来分析威兰达具体哪些配置的车型比较划算。上文中我们提到在预算足够的情况下，应该优先考虑驾驶体验更好的混动版车型，因此我们就来分析它们的配置情况。

威兰达混动版共有两驱领先版、两驱豪华版、两驱尊贵版、两驱科技版以及四驱豪华版这5款车型。其中两驱版有4个配置：两驱领先版虽然价格最便宜，仅为20万元出头，但是配置却非常“乞丐”，甚至连基本的倒车影像、倒车雷达以及中控屏幕都没有，同时也没有搭载丰田最新的TSS?2.0主动安全系统。因此除非你的预算卡得非常死，我们并不推荐购买这个版本。

两驱豪华版的售价为22.78万元，其配置就要齐全很多了：除了前后倒车雷达以及倒车影像外，像天窗、无钥匙进入、主驾驶位电动调节、百度CarLife、车载蓝牙及导航多媒体系统、10.1英寸触控屏和丰田TSS?2.0主动安全系统等都有配备，可以说已经能满足绝大多数家庭用户的需求了。

两驱尊贵版车型增加了一些舒适性配置，比如电动后备箱功能，并支持感应和位置记忆，这对于经常自驾游的用户而言会更方便；另外其还支持前排座椅加热及通风功能，内饰也加入了氛围灯，后视镜支持自动防炫目，让舒适性得到了增强；它的后视镜也增加了电动折叠（锁车自动折叠）、加热功能，对于冬天会更为实用。尊贵版车型的售价为23.88万元，如果你追求更好的舒适性，那么加一万元获得这些配置也是不错的选择。

如果你希望获得更多的科技配置，那么则可以考虑两驱科技版。与两驱豪华版相比，科技版车型支持360°全景影像和倒车车侧预警功能，对于新手倒车、挪车会更方便、友好，避免小的磕碰；车顶的行李架不但可以放置更多行李，而且也可以增加一些颜值；在后视镜方面，其不但支持自动防炫目功能，而且还采用了目前最新的流媒体后视镜，拥有更好的视野与科技感。两驱科技版的价格为24.18万元，也是威兰达所有车型中最贵的。但如果你是新手，倒车技术并不熟练，那么我们建议大家增加一些预算购买科技版车型。

威兰达混动四驱版在配置方面与两驱豪华版几乎相同，对于普通家庭用户而言完全足够了。如果你所处的城市有时会遇到冰雪天气，或者想要体验丰田最新E-Four四驱系统，那么花24.08万元买这款车型也是不错的选择。

总体而言，两驱豪华版是我们相对比较推荐的车型，因为其售价相对比较平易近人，而且配置对于绝大多数家庭用户而言已经完全足够了。当然如果你对舒适配置、科技配置或四驱系统有额外的需求，可以增加预算购买相关的车型。

●?汽油版车型如何选配置

和混动车型相比，威兰达2.0L汽油版车型配置更丰富，多达7款。汽油版和混动版车型在配置分布方面基本相同，只是在动力总成以及四驱形式上有些差异。和混动版一样，汽油两驱领先版的价格虽然最便宜，但是配置非常低，几乎什么都没有，我们这里并不推荐。

相对而言，我们更为推荐2.0L两驱豪华版车型，其售价为19.78万元。它的配置对于普通家庭用户而言完全足够，像是前后倒车雷达、倒车影像、天窗、无钥匙进入、主驾驶位电动调节、百度CarLife、车载蓝牙及导航多媒体系统、10.1英寸触控屏和丰田TSS?2.0主动安全系统等都有配备。而如果你有更高的预算，并且对配置没有极端的要求，那么则可以考虑混动版车型。

而如果你对四驱系统有需求，并且对舒适性配置有较高的需求，像是需要座椅通风和加热功能，那么可以选择四驱尊贵版；如果你更强调科技配置，像需要360°全景影像功能，那么购买四驱科技版更合适，两者的价格都是22.58万元。

广汽丰田威兰达拥有较大的车内空间和后备箱空间，尤其是第二排座椅的舒适性比较出色，可以把靠背设置到一个很平缓的角度，长途乘坐更舒适。另外其采用TNGA架构后，不论在行驶质感还是操控、车身稳定性方面都得到了全面的进步，更有驾驶高级感；另外不论是汽油版还是混动版，它的动力输出都是更为平顺的，而且油耗很低，而混动版车型则在行驶质感和油耗方面又有了全面提升，总体来说它非常适合家庭用户选购。

在威兰达这12款车型中，2.5L混动豪华版以及2.0L汽油豪华版车型是我们相对比较推荐的，它们在配置、实用性和价格之间达到了一个非常好的平衡。而如果你有其它方面的需求，比如功能性、舒适性或四驱系统，那么则可以适当增加预算购买相关配置的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大百弟评：RAV4荣放的姊妹车今日终于上市，多达12种配色的威兰达，你挑花眼了吗？

作为汉兰达的弟弟，也作为一汽丰田RAV4的姊妹车型，广汽丰田全新紧凑型SUV威兰达今日正式上市，售价17.18-24.18万元，分为燃油和油电混动两种，共计12款车型。面对这么多的款式，你是否觉得眼花缭乱？别急，今天让大百弟帮大家参谋参谋，看最适合你的那1/12是哪个。

威兰达是广汽丰田基于TNGA架构下打造的第四款车型，按照官方说法，是出自与凯美瑞、雷克萨斯ES相同的TNGA-K高端平台。此架构下的威兰达车身尺寸为4665*1855*1608毫米，轴距为2690毫米。与姊妹车型荣放相比，车身长度增加了65毫米，而车身宽度、高度和轴距完全一致。而与皓影和CR-V相比，车身长度和轴距方面都稍有优势。

更值得一提的是，威兰达全系均为自动挡车型，毕竟买这个价位车型的消费者，几乎不会考虑手动挡车型。如果为了拉低售价，强行推出一款没人买，也买不到的手动挡车型，那就显得太过刻意了些。从这个方面来说，17.18万元起售的威兰达其实蛮有诚意的。

外形仁者见仁?风格亦柔亦刚

虽然很多人将威兰达默认为广汽版荣放，但从一些细节设计上还是做了明显的区分。至于颜值，我在这里简单归纳为两个字“在线 ” 。不过说实话，个人对威兰达的外形不是很感冒，可能这种大量使用平直线条设计的车身更适合那些硬派越野，放在一款中型城市SUV上，总觉得哪里违和，即使相比荣放线条上显得柔和了许多。当然了，还是那句话，外观仁者见仁，只有喜欢与不喜欢。

威兰达的前脸是和荣放的最大区别之处。按照官方说法，前脸设计采用“冒险&精致”原创设计语言，呈现出亦刚亦柔的特点。中网两侧采用了雷克萨斯标志性的纺锤形设计元素，整体给人感觉优雅自如。

威兰达的侧面和荣放保持高度一致，唯一的区别在于车头部分。与荣放棱角分明的轮廓相比，威兰达显得圆润了许多。此外，新车的轮圈也是一大亮点，分别提供三种不同造型的花纹。下图的双拼色风火轮轮圈，是大百弟最心仪的款式。

威兰达的车尾造型和荣放也有明显区别。首先，后车窗下方的镀铬横条与两侧尾灯灯腔的银色灯体相连，配合双C型尾灯显得张弛有度。而且，点亮后的尾灯科技感十足，夜晚辨识度很高。

还嫌威兰达不够个性？别急，在车身配色方面，新车提供多达12种颜色，分别有6种单色和6种双色可选。从市场角度分析，多款车身配色的选择可以捕获更多女性车主的芳心。

内饰风格?设计性兼具实用性

威兰达的内饰可以说设计感和实用性兼备，“T”字形中控台设计非常规整，大旋钮的中控面板搭配10.1英寸的悬浮式中控屏，将越野风和科技感融合的相当巧妙。

此外，威兰达还配备了脚踢式智能防夹电动感应尾门、可折叠式防水防滑行李厢隔板、大尺寸遮阳板化妆镜这些极具人性化的配置。

从创新角度来看，威兰达的内饰似乎没有多少新意，与荣放的几乎完全一致。唯一明显的区别在于，威兰达的驾驶模式选择区域采用了按键形式，与荣放的旋钮形式相比，节省了一定的空间。多出来的部分被设置成了一个小储物格，用来放置一些诸如硬币之类的小型物品。

▼威兰达

▼RAV4荣放

驾驶与操控

至于驾控方面，威兰达很好的融合了操控和越野的双重特性。首先，较高的离地间隙增强了车辆的通过性。再者，虽然威兰达的车身线条比较硬朗，但在TNGA架构下采用了低重心、宽车体、高刚性的设计，降低了车身的风阻系数。

而威兰达的双叉臂式独立后悬架，进一步优化了减震器和螺旋弹簧，在保持出色的操控基础上，有效地提升了乘坐体验。

不仅如此，威兰达还配备了丰田全新一代TSS?2.0智行安全系统、车联网系统和三屏联动智能显示。

其中，车辆能够在TSS?2.0智行安全系统下实现准L2级自动驾驶，包括带行人监测的PCS预碰撞安全系统、支持多种速度区间的DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统等，为驾驶者的安全保驾护航。

动力系统和驱动系统

动力方面，前文也有提到，全新威兰达分别提供燃油版（2.0升自然吸气发动机+CVT变速箱）和双擎版（2.5升自然吸气发动机+三电机+E-CVT变速箱）两种动力总成。

其中，燃油版车型采用热效率可达40%的2.0升?Dynamic?Force发动机，最大功率为126千瓦（178马力），最大扭矩为209牛米，匹配模拟10速Direct?Shift-CVT变速箱，能够有效的将百公里综合油耗降低至5.7升。

而2.5L双擎车型采用热效率可达41%的Dynamic?Force发动机以及最新THS?II混合动力系统，最大功率为131千瓦（171马力），最大扭矩为221牛米。官方数据显示混动版百公里油耗4.6升，满箱油最多可跑1000公里。

驱动方面，威兰达有前驱和四驱可选。四驱车型提供了和荣放一样的三种模式选择，包括DTC智能四驱，以及广汽丰田车型首次搭载的DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱两种全新四驱系统。

丰富的配置加上多达12个款式选择，估计能让消费者挑花眼。试问哪款最适合购买？大百弟个人推荐双擎?2.5L四驱豪华版。至于原因，搭载E-Four四驱系统的豪华版车型不仅更加省油，同时作为一款SUV来说，难免会在非铺装路面上行驶，而E-Four系统下电机传给后轮所输出的动力能很好的帮助车辆脱困。

此外，在配置方面，多出2.6万元的豪华版比领先版车型增加了多项配置，比如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前后驻车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入、10.1英寸中控液晶屏、手机互联、语音识别控制系统、自适应远近光灯以及自动空调等11项配置。对于消费者来说，豪华版更加实惠。

这样看，威兰达综合素质还算厚道。但放眼这个市场，国内20万元级SUV市场一直都是合资品牌的天下，而排名靠前的也都是几个老面孔，比如姊妹车荣放、本田CR-V、日产奇骏等，都是很有实力的车型。对于威兰达这个“新生儿 ”而言，要想在高手林立的市场中脱颖而出，其实并不简单。还是保持一个乐观态度吧，希望威兰达借用大哥汉兰达的名气，能够取得一个不错的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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