为什么刹车踏板设计得要比油门踏板高？

网上有关“为什么刹车踏板设计得要比油门踏板高？ ”话题很是火热，小编也是针对为什么刹车踏板设计得要比油门踏板高？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

刚刚接触汽车的朋友可能会发现，刹车踏板要比油门踏板高出约二厘米 。那么为什么要这么设计呢？为什么不做到同一个平面上呢？其实这并不是设计失误 ，而是有意为之
。

大家都知道我们开车的时候
，眼睛是需要直视前方观察路况的，除了注意前方的车辆 、行人
、交通灯 ，还得从后视镜观察后方情况
，应该说我们的眼睛已经很忙碌了，所以当我们操纵汽车时 ，比如加速、刹车或者换挡，这个时候不可能低头去看踏板和档杆进行这个动作
，那么这个时候就需要靠身体的感觉去感知这个位置。

人的身体是有记忆的，比如进场用键盘打字的人 ，盲打的时候基本不用思考
，手指移动速度甚至比思考速度还要快 。所以开车时当你习惯于高抬脚踩刹车，低放脚踩油门的时候 ，遇到紧急情况
，你的身体会做出自然反应，脚步会经由记忆去做出正确的动作
。

那为什么是刹车高而油门低呢？这里有两点原因 ，第一
，刹车的机械装置需要有一个自由行程。这个需要的空间相对大一些 。其次，油门低而刹车高 ，可以防止脚部意外滑到另外一个踏板上面
。

设想一下
，如果油门高 、刹车低，当你踩油门儿车已经行进的时候 ，突然滑到了刹车上，那么很容易发生急刹。而油门低刹车高的时候
，你想要刹车必须抬起脚，再进行刹车动作 ，不会滑过去
，因为有一个两厘米的高差卡着你的鞋 。

还有一点要非常注意，这个两厘米的高差 ，只有穿平底鞋的时候感觉才会明显
，有很多女士喜欢穿高跟鞋开车，穿高跟鞋的时候 ，由于鞋的支点离脚部较远
，所以对脚尖处两厘米的高差感觉不那么明显，这就是为什么女士总是把刹车和油门踩错的原因了。

这里也再次呼吁一下 ，大家一定要有一个好的开车驾驶习惯
，女士常在车里备一双驾驶用鞋，毕竟安全更重要
。

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科目一三个踏板口诀

汽车行驶时，通常会刹车或加速 ，以确保车辆正常行驶。大家都知道汽车上装有刹车踏板和油门踏板 。许多车主想知道为什么将刹车踏板和油门踏板设计在一侧
。踩起来难道不是很容易吗？实际上
，这种设计是为了安全。

比较容易区分 。实际上，小编想对驾驶员的做出回应
。制动踏板比油门踏板高的原因是为了更好地区分两者。想象一下 ，如果两个人在同一架飞机上
，那么在紧急情况下，新来者会很紧张 ，不会分裂
，意外踩踏的机会更大 。如果设计较高，则说明制动踏板较高
。

制动踏板比油门踏板高 ，并且与我们通常使用的力有很大关系。通常
，油门踏板很轻，车辆不会突然加速 ，只有踩下所有沉重的踏板才可以加速 。制动器不同，需要更好的制动效果
。在紧急情况下
，您可以快速响应车辆，因此刹车踏板设计得更高 ，从而使踩踏力更大
，从而易于放置汽车。

制动踏板和油门踏板具有高度差，这方便您的脚区分两个踏板的不同功能 。因为两个踏板都由驾驶感觉来操纵。制动踏板和油门踏板具有高度差 ，这方便您的脚区分两个踏板的不同功能
。因为两个踏板都由驾驶感觉驱动完成

为了避免意外踩踏油门踏板
，在不需要刹车时，驾驶员的脚应置于油门踏板附近的悬挂位置。如果加速器和制动踏板的位置过高 ，或者制动踏板低于加速器踏板
，则在制动时可能会意外踩下加速器踏板，从而导致安全事故 。

手动档汽车的三个踏板 ，从左往右分别是离合踏板
，刹车踏板制动踏板，油门踏板
。离合踏板：快踩 ，慢抬。制动踏板：慢踩，慢抬 。油门踏板：快踩
，慢抬
。

驾车踩离合时要踩到底再换挡，否则回加快离合片的磨损。刹车踏板比油门高 ，这样设计是为了防止踩错而发生事故 。非紧急情况不要猛踩刹车
，要轻轻踩一点一点把速度降下来，这样乘坐者比较舒适
。

科目一考试技巧

交规相关答题技巧

1
、答题只有一个原则——安全 ，怎么做安全就怎么做。

2、判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错
，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向 ，选择题中类似的答案都错 。

3 、能让行的都让行
，能帮助的都帮助，能避让就避让 ，只要不抢
、不急都对
。

4、抢救伤员一个原则先救人
，救人一个原则先止血。

5 、无标志无灯无警路口，按照让右路——让左转——让直行的顺序判断 。

6、车辆变换位置都要开转向灯 ，唯一一个不开的就是进环岛（转盘）。

八种交警手势信号答题技巧

1
、停止信号：左臂由前向上直伸，掌心向前
。

2、直行信号：两手平伸右手摆。

3 、左转弯信号：右臂向前平伸
，左手向右摆动 。

4
、右转弯信号：左臂向前平伸，右手向左摆动
。

5、左转弯待转信号：左臂向左平伸成45度 ，上下摆动。

6 、变道信号：右臂向前平伸
，掌心向左，右臂向左水平摆动 。

7
、减速慢行信号：右臂向右前方平伸 ，掌心向下
，平直向下摆动
。

8、示意车辆靠边停车信号：左臂由前向上直伸，掌心向前 ，右臂向前摆动。

关于“为什么刹车踏板设计得要比油门踏板高？
”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！