途锐和卡宴哪个更保值

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

买车相信是很多人心中的一个目标吧 ，而对于男性朋友，都梦想着自己有一部豪车
，那么大众途锐值不值得买呢？这部车怎么说也需要80万左右，对于普通家庭来说已经算是豪车了 ，今天我们就一直来听听这位这出
，80万入手的大众途锐，半年后给我们说出自己的用车感受：

关于空间 ，途锐这部车的空间可以说非常宽敞
，一名180身高的男性，不管是前排空间还是后排空间 ，都可以拥有一个自在的坐姿
，很舒服，同时后备箱的储物能力也非常大 ，但有个个人觉得是缺点的地方
，就是后排的地板凸起比较高，稍微影响到了乘坐感受 ，也就是说后排乘坐没有前排舒服！

关于动力，听说途锐是和卡宴同一款发动机
，所以动力方面应该不会差，百公里的提速在5秒左右 ，这算是一个很厉害的发动机了
，当然这部车更多的时间都是在市区里开，所以动力的性能基本用不到那么高 ，但是驾驶感受非常舒服
，毕竟动力好的车，开起来都后劲十足 ，再加上8AT变速箱
，升降档非常平顺，一点顿挫感都没有 。

关于操控 ，途锐这部车的底盘很稳
，高速上超车变道什么的，都给人一种平稳的感觉 ，再加上四轮转向技术的运用，让车在过弯道的时候不会飘
，同时途锐这部车还有自适应巡航系统，跑高速让你轻松不少 ，而越野能力也不差
，所以操控方面直接可以给到满分
。

关于油耗，平时开车更多的时间都是在市区里 ，所以平均油耗大概是10.5左右
，而这样的油耗，对于有如此强劲动力的6缸车来说 ，已经算是非常经济了
，所有油耗方面，我也直接给满分。

关于舒适性 ，途锐这部车内部座椅舒适性很高
，具有很好的包裹感，同时车子本身的空间和采光设计都很到位 ，不会让你感到压抑，再来就是途锐的音响功能
，音质听着非常舒服，汽车减震效果很好 ，所以开车的时候
，舒适感很强 。

关于外观，其实外观这东西大家都有不一样的看法 ，而途锐这部车的线条属于硬朗形
，给人一种霸气矫健的感觉，而大家也知道 ，大众的豪车一般都是以低调为主
，所以途锐的外观整体都是比较简洁干练！

关于内饰，一直以来都说大众车的内饰很中庸 ，但途锐这部车的内饰却能做到给人眼前一亮的感觉
，中控台设计科技感十足，同时用料和做工都非常仔细 ，在细节方面做得相当到位！

性价比，无论是配置
，品牌还是性能，我觉得途锐这部车性价比在同级别的车里算是很高的了 ，这也是我最后选择途锐的原因
，其实当时看车的时候，也看了很多同级别的 ，但最后觉得这部途锐
，发动机都是卡宴同款发动机，所以最后才决定选它 ，对此大家又有什么样的看法？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

卡宴和途锐那个好

号称卡宴亲兄弟，被车标拖累的豪车 ，为何降价13万都卖不动？

保时捷卡宴作为一款火到常常出现在网络段子里的车型
，其知名度不言而喻
。加价提车 、需选装配置的现象在卡宴身上甚是常见。当然，由于近百万的起售价格 ，卡宴让大部分消费者望而却步 。

卡宴贵
、卡宴难买，但卡宴仍旧是豪车圈最靓的仔
。

途锐
，和保时捷卡宴、奥迪Q7同平台打造。可以说从品质方面来讲，途锐与卡宴不相上下 ，但命运却截然不同
，如今降价13万，依然很愁销量 。

途锐外观沿袭了T-Prime

GTE概念车的设计元素 ，德国工业式冷冰冰的科技范儿扑面而来
，车头大量采用了镀铬饰条，将中网和大灯连接
。大灯为全矩阵式LED光源 ，开启开远光灯时
，大灯可根据对向或同向车辆的速度和位置调整灯光的照射范围，智能化程度非常高。

侧面线条同样是直来直去的德系风味 ，上下两条腰线依次连接到车头和车尾
，腰线延展到后翼子板时上扬，从侧后方看 ，会有些微微凸起 。

而作为大众的旗舰豪华车型，途锐的方向盘设计确实不够出彩
，但高配车型增加了红外线夜视仪，可以探测前方的行人 ，并通过仪表盘中的影像显示出来
，必要时，夜视系统会通过仪表盘指示灯和HUD抬头显示提醒驾驶员
。

大众途锐入门就配10个安全气囊 ，推出了搭载3.0

V6车型
，匹配8档手自一体变速箱，最大功率为250kw/340匹马力 ，最大扭矩为450牛·米
，并全系装备全时四驱系统 、空气悬架、前后多连杆式独立悬架，还带有托森中央差速器
、后桥限滑差速器 ，零到百公里加速成绩仅需5.9秒
，无论是越野还是家用，途锐都不在话下。

不得不说 ，这款车是如假包换的“被车标耽误 ”，猛降13万的售价无疑是买到就赚到 。那些喜欢保时捷卡宴
，却又被卡宴的高价拒之门外的消费者，不如考虑一下这款卡宴的同门师兄弟 ，说不定会有超出预期的收货
。

保时捷卡宴和奥迪Q7都出自大众途锐的这个车型平台
，同时保时捷和奥迪均属于大众集团旗下。

途锐属于均衡系，大众希望途锐能担当起大众这个品牌的高端SUV的领路人角色 。负责任的说 ，途锐很全能
，虽然舒适性略逊于奥迪Q7，公路竞速略逊于保时捷 ，但那也是相对比较的
，而不是绝对的。你得看和保时捷卡宴以及Q7的哪个型号来比较
。三点多排量的保时捷，真的不如途锐的 ，且途锐V8系列真的也不次于Q7的。话说回来
，Q7越野简直是儿戏，稍微烂点的路它很难出去 ，因为自重太沉四驱系统不如途锐 。而保时捷卡宴，虽然公路性能很棒
，水平对置发动机很先进，但不代表公路性它就可以大幅度领先途锐 ，其实那加速上的几秒真的在实际应用中看不出来的
。公路竞速全靠速度吗？况且还是那一两秒的速度？这个道理你自己去琢磨一下。

所以
，要是个性张扬喜欢被注视，你去买保时捷 ，全系列选配
，但是钱够，买四点零以上的保时捷卡宴 ，那才是真正的卡宴 。这个你去和4S的咨询一下就知道了
，不过卡宴提车时间很久，除非加钱
。

要是你是沉稳低调的人 ，那去买途锐吧
，相信我，低调的奢华 ，内敛的张扬，外观不是那么招摇
，但是那油门踩下之后，它回应你的 ，是大众精心打造的一切。

附注：途锐和辉腾
，大众旗下最高端的产物之一，可惜国人不认 。或许这个大众是低端的情节来自经久不衰的桑塔纳吧？其实大众是目前世界上最强大的品牌
。保时捷、奥迪 、斯柯达
、布加迪威龙、兰博基尼 、宾利等等品牌 ，其实都是大众集团旗下的品牌。辉腾
，百分之八十手工，和宾利共线生产 。途锐 ，大众集团的SUV领路人
，奥迪Q7和保时捷卡宴均源自于它
。

它们只是低调而已

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