定位对标A6L?上汽奥迪A7L即将国产,三厢车尾设计不协调

从产能规划上分析，上汽奥迪对于A7L的定位是年销量6万辆 ，也就是月均销量5000辆的水准 。对于一款瞄准豪华C级轿车市场的奥迪车型来说，这个目标并不难达成。由于上汽大众辉昂是基于大众集团MLB平台打造
，因此生产同样基于MLB平台打造的奥迪A7L，上汽大众应该已经具备了丰富经验
。

外观改造引发争议：奥迪A7L基于MLB EVO平台打造 ，前脸延续了海外版奥迪A7的设计
，但车身侧面由于轴距的加长，后备厢从原来的掀背式开启改为传统的三厢轿车开启方式。

上汽奥迪国产A5的骂声大概率会比A7L少 ，但具体仍取决于车型设计调整幅度 、市场定位及消费者接受度 。以下从多个角度展开分析：车型定位与消费者预期差异A7L的争议核心：A7L砍掉经典溜背造型
，从轿跑定位转向传统三厢轿车，与消费者对“A7 ”运动化、个性化的固有认知产生冲突
。

上汽奥迪A7L虽定位高端且配置丰富 ，但受性价比
、品牌标签及销售渠道限制
，短期内难以在销量上超越奥迪A6L，翻身存在较大难度。产品性价比无太大优势改造后定位尴尬：奥迪A7L源于进口轿跑车型奥迪A7 ，为进军主流市场进行改造 。

根据定位来看
，预计国产后的A7L车长将超过5米，轴距超过3米
。无论是掀背造型的调整 ，还是车身尺寸的变化，都可以看出上汽奥迪有意削弱进口A7的小众化设计
，以使其变得更符合大众化的审美。上汽奥迪之所以这样调整，也不难理解 。从定位上看 ，进口A7属于中大型四门轿跑
，个性化的定位影响到了市场销量
。

与前脸不同的是，奥迪A7L的侧面发生了很大的变化 ，比如新车取消了A7标志性的大溜背设计
，并在B柱之后进行了加长，使其看起来完全是一台三厢轿车 ，整车设计与奥迪A6L颇为相似。车尾部分的设计则与现款A7有些相似
，扁平化的设计风格加上醒目的LED尾灯，相信量产后的辨识度依旧会很高 。

全新大众凌渡谍照曝光;上汽奥迪A7L开启预订

全新大众凌渡基于MQB Evo平台打造 ，采用全新外观及联屏内饰设计；上汽奥迪A7L先行版开启预订
，价格不超70万元，限量1000辆 ，搭载0TFSI V6发动机与48V轻混系统
。全新大众凌渡平台与设计：基于大众MQB Evo平台打造，外观采用全新设计风格
，此前已从国家工信部官网获取申报图。

奥迪A7L已进入国内路试阶段，预计2022年正式上市 ，以下为详细信息：生产销售方：有相关资料显示国产A7L或由上汽奥迪进行生产销售
，但消息是否属实还需进一步证实 。外观方面：谍照中的新车伪装严密，但预计与改款后的进口奥迪A7相同。车身侧面因加长缘故 ，相比进口A7更加修长
。车尾与现款进口A7没有区别。

从目前流传出来的谍照来说
，全新凌渡也有可能会是“小号奥迪A7L”，毕竟不管是C柱的设计还是车顶的溜背式造型 ，新凌渡都和此前曝光的奥迪A7L有着较为相似的地方 。

加长版“奥迪A6L”?上汽奥迪A7L国内曝光,搭3.0T发动机!

国内第一款轿跑肯定不是奥迪A7
，但凭借奥迪在国内车市的号召力，A7车型也逐渐为人们所熟知
。在2019年上汽大众国产A7的信息已经得到实锤 ，近日国产版奥迪A7L的白车身和路试照正式曝光
，带给我们的重要信息是这次曝光的是顶配车型，它不仅外观进行了大幅度修改 ，而且搭载了0T V6涡轮增压发动机。

上汽奥迪A7L在满足行政商务需求的同时兼顾个性运动，搭载0T发动机的版本尤其适合追求大排量动力、全场景用车体验的消费者
，若预算充足且认可其定位，是值得购买的选项 。

上汽奥迪A7L旅行版国产计划已现端倪 ，轴距加长 、定位中大型旅行车市场
，或成细分领域新标杆
。谍照曝光：设计细节透露国产信号近日，一组上汽奥迪A7L旅行版（非官方命名）在国内道路测试的谍照引发关注。

上汽奥迪A7L来袭 ，奥迪的盘子更大了 时隔4年之后
，上汽奥迪A7的话题又被舆论谈起，原由则是一张在网络流传的路试谍照 。而在近期 ，国产奥迪A7L又被网友们热议了一番
，因为这款车的白车身终于得以现身了，这也就意味着离正式量产又近了一步
。

就图片中展示的信息来看 ，国产的上汽奥迪A7L大概率会搭载0T涡轮增压发动机
，并且匹配四驱系统，但是0T车型在我看来依然是有很大可能出现的 ，因为0T车型才能真正把价格压在50万以内，更多的去吸引消费者购买。

根据目前曝光的消息
，奥迪A7L似乎已经放弃了A7的轿跑定位，转而主打商务和舒适 ，未来的竞争对手可能会锁定为奥迪A6L 。据悉
，新车将基于MLB Evo平台打造，未来或将与大众辉昂共用生产线 ，参考现款车型来看
，新车或将搭载0T发动机以及0T V6发动机，部分车型还将提供quattro四驱系统
。