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科目三挂挡配合离合的方式：
1、离合器和油门的操作要领：离合器和油门在汽车起步时配合不好，就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮 ，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右 ，所以在踏下离合器踏板 、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时 ，在这个位置脚要停顿一下 ，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板 。这就是“两快一慢” ，即抬起踏板的速度两头稍快 、中间慢；
2、两脚离合器操作法：变速时 ，不论高挡换低挡，或低挡换高挡 ，均应采用两脚离合器换挡法 。低挡换高挡时 ，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板 ，并随即将变速杆换入空挡位置 ，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置 ，抬起离合器踏板 ，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下 ，待离合器片完全接触后 ，再完全抬起离合器踏板；
3 、高挡换低挡时，要以敏捷的动作 ，先踏下离合器踏板 ，同时放松油门踏板，将变速杆置人空挡位置 ，迅速抬起离合器踏板 ，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板（加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速），再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换人低一挡位置。整个动作要迅速 、紧凑、准确；
4 、采用两脚离合器操作法的目的：低挡升高挡时 ，采用两脚离合器操作法是为了使中间轴（及第一轴）的转速与变速器第二轴的转速相适应 。高挡换低挡时 ，采用两脚离合器操作法是为了使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应，以避免加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响 。这样不但可使车辆平稳变速 ，还可延长机件的使用寿命。注意：加空油提高发动机转速 ，应根据行车的速度适当掌握，使发动机转速与车速相吻合 ，配合必须一致 ，否则变速箱齿轮或同步器就会发出响声 。
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踩离合的方法如下：
1 、在准备起步前，先将档位挂入空挡或P挡 。然后 ，坐在驾驶座上 ，右脚放在刹车踏板上，左脚放在离合踏板上。
2、离合踏板通常位于驾驶座左侧 ，形状与刹车踏板相似 。踩下离合踏板时 ，应该全程用脚尖轻触，并且将脚尽量踩到踏板底部，以确保完全松开离合器片 ，实现离合器与发动机的分离 。
3 、当准备启动车辆时 ，将左脚从刹车踏板上移到离合踏板上，用适当的压力踩下离合踏板。这样可以将发动机与变速器的输入轴分开 ，防止动力传递到车辆 。在踩下离合踏板的同时 ，使用右手将换挡杆从空挡挂入适当的挡位 。当完成挂挡后，继续保持踩下离合踏板。
4 、手动挡换挡时 ，需要踩下离合踏板 ，同时将换挡杆从当前挡位移到目标挡位，并逐渐释放离合踏板 ，以使离合器片与发动机重新连接。倒车时 ，同样需要踩下离合踏板，将档位挂入倒挡 ，然后逐渐释放离合踏板 ，控制汽车平稳倒退 。
踩离合时的注意事项：确保车辆停稳、使用正确的踩离合动作 、配合换挡使用 、注意踩离合的时机、避免长时间踩离合
1、确保车辆停稳：在踩离合之前，应将车辆完全停稳，以免发生意外 。
2 、使用正确的踩离合动作：将左脚放在离合器踏板上 ，用力向下踩下 ，将离合器从发动机分离。踩离合时应该快速而有力地踩下，避免半踩或踩得过慢 ，以免引起磨损或滑移 。
3 、配合换挡使用：踩离合是为了进行换挡操作 ，所以要与换挡同时进行 。当需要换挡时，将离合器踏板踩到底 ，然后才进行换挡操作 ，释放离合器踏板时要缓慢并逐渐松开，以平稳过渡。
4、注意踩离合的时机：踩离合的时机应该准确 ，并且在需要停车 、起步 、变速和减速时进行 。踩离合的时机不当可能导致车辆发动机熄火或者离合器磨损 。
5、避免长时间踩离合：长时间踩离合会导致离合器过早磨损 ，因此在不需要踩离合的情况下，应尽量松开离合器踏板。
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