20万左右的车有哪些值得推荐？

网上有关“20万左右的车有哪些值得推荐？ ”话题很是火热，小编也是针对20万左右的车有哪些值得推荐？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

极力推荐林肯MKZ 。MKZ 具有大空间，有着舒适的乘坐感受。“林肯之道”一点也不夸张，它的车身尺寸为长4552mm 、宽1863mm、高1641mm，轴距为2690mm。

售价从25.58万元至38.58万元，平均油耗8.1-9.6L/100km 。林肯MKZ有着18, 19英寸铝合金轮毂配合宽胎，带来强大抓地力，双边两出的排气采用了外露式的造型，气势十足。非常酷炫并且科技感爆棚。

MKZ自带导航，另外语音控制系统也比较好用。储物空间不错，小的储物空间不少，很方便。后备箱有很深的储物格，实用性是非常不错的。远程启动，双区自动气候控制、真皮座椅，侧面设计上还是偏硬朗的风格，C柱后段的镀铬装饰是一处点睛之笔，给侧面增加了流行元素在里面。前排座椅加热、上坡辅助等众多的配置也是应有尽有。

12.3寸英寸的液晶仪表UI设计偏向运动，前后排座位都很宽敞。缺点是细节上还有很多不如人意的地方，10年或20万公里整车质保，10年或20万公里发动机超长质保。

采用了前麦弗逊后多连杆形式。在行驶中会更加平稳。在平顺性和舒适性方面的表现值得肯定，在城市使用游刃有余。贯穿式的LED尾灯造型是典型的“林肯”风格，内饰还采用了实木材料、镀铬装饰条作为细节点缀。采用了6挡手自一体变速箱，换挡平顺。胎压的监测，全景的天窗，自动的泊车，防碰撞的系统。油耗方面也才在八升左右，很实惠。

马自达阿特兹空调滤芯多久换，阿特兹空调滤芯位置及更换教程

马自达阿特兹雨刮器尺寸为24+18英寸，使用的是U型接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。

马自达阿特兹雨刮器更换步骤

1往车头方向，稍微用力掰动雨刮器，当雨刮臂摆动到一定位置时，会自动固定住。按压雨刮片的固定按钮装置，同时将雨刮片摇晃往上拔出，就能成功取下旧胶条。

(注意：放回雨刮臂不要随手一甩，否则有可能造成玻璃的破损、划痕问题，为了避免此情况，可以在玻璃处放置毛巾。)

2拆开雨刮的两个小卡扣，将原来的胶条抽取出来。(两边的卡扣以及中间连接装置，松开时不能用力过猛，两头的塑料件切勿拆卸。)

3塞胶条时，将两个金属片上下错开方便胶条塞回，正确安装在第一凹槽处。安装过程一定要有耐心，应该先装完一边再装另一边。

4安装好新胶条后，把拆卸步骤反着进行，即可顺利装回雨刮器。

注意：雨刮器的拆卸与安装需要良好的动手能力，否则容易损坏机械。请详细阅读雨刮器拆装说明书，必要时交予专业人士更换。

阿特兹变速箱油多久换一次

马自达阿特兹空调滤芯2万公里更换一次，根据实际行车情况可适当调整周期。

马自达阿特兹空调滤芯更换教程

空调滤芯位置：副驾驶手套箱里面。有一些车型同时含有两个滤芯，前挡风流水槽下部有另一个滤芯，下文介绍两种滤芯的更换步骤教程。

(一)车内空调滤芯

1 、找到固定装置，一般固定装置是在手套箱盖板下。

2、想要取下盖板只需要拆下卡扣(在拆卡扣的时候不要太用力，容易折断)。

3、空调滤芯在空滤盒里，只要我们把空滤盒盖板上的扣子按下即可拿出盖板。

4 、取出盖板后就能看见藏在里面的空调滤芯了，直接抽取出来即可。

5、如果空调滤芯太脏的话就需要更换了，灰尘不多的话，拍打一下就能继续使用。

6、安装新滤芯时注意有字母的一端朝外，注意字体正向对着车主。

(二)车外空调滤芯

1顺着卡槽，慢慢取下防水胶条，接着注意卡扣拆卸，即可取下塑料盖板。

2外部空调滤芯就显露出来了，旧滤芯拿出来以后，新滤芯的方向按照旧滤芯即可。

阿特兹异响是哪一批次？异响是几月份生产的车

马自达阿特兹变速器油更换周期为5万公里，更换容量为4L。(此数据来自车辆保养手册。具体请参考相关车型的车辆保养手册。)

马自达阿特兹变速箱油的更换方法：

重力置换和机油置换是一样的。松开变速器油底壳底部的螺母，让旧的变速器油靠重力自然流出。这个方法简单，但是不能清洗。在机械的沟壑和洼地里，变速器油排不出来。

更换循环机时，在循环机内添加新的齿轮箱油，并将齿轮箱的油接口与循环机连接。新油在循环机的作用下推动旧油排出，使油路清洗得更干净。

新变速箱用的越多，油路清洗就越干净。一个周期换一次变速器油需要10升左右的油。这种方法更换时间长，一般1小时左右。

拆下油底壳并更换机油。这种方法可以清洗机油滤清器，冲洗油底壳，从根源上解决问题。因为拆卸过程需要太多的人力，一般4S的店铺不会这么做。

马自达Atz变速器油变质的症状；

1.打滑：随着发动机转速的升高，上坡无力，加速迟缓；

2.漏油：变速箱密封效果不好，可能是垫片或胶条造成的；

3.挫折：变速器油可能脏，导致润滑断断续续；

4.异响：可能是齿轮变形或油底壳内沉积了太多杂质；

5.高温：仪表板上出现变速箱高温警告；

6.熄火：由电磁阀等部件故障引起。

据部分车主的反映他们买的19年底12月份那批次生产的2020款阿特兹车型都或多或少的出现了异响的问题。异响的问题一般都出自于内饰件的异响如A/B柱在行驶当中产生异响或中控车机在经过颠簸路段时产生的异响等等。

异响在日常驾驶的过程中是很影响车主的用车体验的，而阿特兹却偏偏犯了这种小毛病，异响的源头一般都是在颠簸的时候车身部件上的连接点缝隙过大导致在颠簸的过程中发生碰撞从而产生异响的出现。

目前已有不少车主整理出了异响的一些处理方法：

1、如A/B柱异响可以将A/B柱之间拆开，找出钣金或内饰部件之间干涉点的缝隙，用合适的橡胶将缝隙填上使得他们的摩擦面分离开，利用橡胶进行填补还可以缓震和静音；

2 、门板异响时可以将门板拆开查看内部是否有异物再重新安装释放一下部件之间的应力即可；

3、天窗异响时可以查看是否天窗导轨有污垢得不到充分润滑所导致的；

4、门板玻璃上的异响可以将门板上的密封胶条重新拆装紧固。

车辆的异响除了车辆出厂时的质量问题，还可能是车主在后期用车的过程中所造成的。我们在日常使用的当中可以通过减少加装物品、尽量少拆装内饰的方法来降低车辆异响的几率。

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