蒙迪欧汽车启动困难故障排除

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

故障现象

一辆2004 款蒙迪欧行驶里程8000km 。车辆行驶一段时间后停车半小时需启动3次才能发动着 ，但冷车正常
。

故障排除

首先用WDS(福特专用检测仪)读取故障码
，没有故障码存在。因须启动3 次才能发动着车，故此判断燃油泵油压供应有问题 。

于是将油压表接上后观察发现 ，启动后油压 100kPa
，下同)属于正常，正常油压应为将发动机熄火 ，观察油路压力保持情况，压力表指数在2min内降到 在10min内降至为0(正常情况应该为10min内不低于很明显严重低于正常值
。拆下喷油嘴检查
，4只喷油嘴也没有滴漏现象。等到20min时需打开3次点火开关，油压才能达到3bar 。

由于蒙迪欧发动机采用的是 DURATEC-HE 高性能发动机 ，无回油燃油供应系统
，故判断是汽油泵内部调压部件有问题
。用举升机架起车辆准备抬油箱拆卸油泵检查(此车型拆卸油泵必须将油箱总成卸下)，此时发现油箱内陷下去一大块(此车型用的是塑料油箱) ，经检查油箱外部没有明显碰撞痕迹。将油箱盖打开有较强烈的吸气声
，油箱内陷的程度有所减小 。由于塑料油箱内陷时间较长，变形较大 ，到第 2 天油箱才恢复正常外形。很明显是油箱内陷的真空度太大导致油箱内陷变形
。

经过分析为燃油箱蒸汽碳罐进气阀堵塞
，而导致行驶一段时间后熄火。由于油箱内有较大真空而使油泵供油压力受到严重影响，只有点火开关打开 3 次时 ，才能建立启动油压 。于是发动着车用 WDS 给 EVAP 阀(碳罐清洗电磁阀)做主动命令进行占空比控制
。当占空比达到 40% 时约 15s左右
，油箱就瘪进很大一块，同时发动机有轻微发喘现象;这时碳罐通气阀还没有打开(打开时用手指堵住可明显感觉到有真空吸力)。

仔细分析 ，故障是由于燃油碳罐的通气孔堵塞或工作不良导致车辆在正常行驶达到一定条件后，PCM 会控制 EVAP 阀将碳罐内的燃油蒸汽利用发动机进气支管的真空吸入燃烧室参与燃烧 。而当油箱内的真空度升高后碳罐通气孔自动打开
，使油箱保持一个恒定的压力
。而当碳罐通气孔堵塞后，情况发生了改变 ，燃油蒸汽不断地被吸进发动机参与燃烧
，而新鲜的空气不能进来导致油箱内的真空度不断升高，使油箱内陷变形 ，从而导致正常行驶一段时间熄火后难启动。

停车较长时间后
，由于油箱内的真空度有所下降，启动油压容易建立 ，使冷车一次就能发动着车 。

拆卸后桥总成
，更换新的燃油碳罐，用WDS做主动命令使占空比达到100%  ，5min后油箱都正常
，用手指堵住碳罐通气口，3s后油箱就明显瘪了下去
。松开手指 ，1min后油箱恢复正常。于是将发动机熄火等待半小时，启动一次顺利着车 。装上后桥总成
，交车给客户
。至此故障彻底排除。

1、举升机上升到最大举升高度时限位开关会自动断电 、自动切断液压泵里的油压回路 。

2
、大马力的强有力电机。

3、举升能力达到3.5吨
。

4 、安全可靠的保险装置。

5
、实用性设计 。

6、低噪音，低振动设计
。

7 、扩大的升降台宽度。

8
、宽敞的作业空间 。

9、100%防止油压缸漏油
。

10 、电动液压式二次举升。

11、进口换向阀
、手动换向、电动换向两种机型可供选择 。

1 、每个举升机配备一个小剪 ，该小剪用与主剪相同的液压平衡控制方式
，最大举升高度提升400mm
。

2
、可配置高精密的四轮定位。主副油缸的液压方式保证系统的平衡，具有以下优点：

无连接杆 ，工作舒适
，无障碍，跑板间距离可随意调整 。

3、本机最低高度仅为220mm ，可地面安装减少费用
。

4 、可通过光电开关检测举升是否平衡
，可保证车辆安全。

5
、设备上所有油缸都安装了防爆阀，防止油缸失效后突然下降保证人身安全 。 为响应汽修下乡政策 ，独立开发的世界首创倒置油缸双柱举升机
，本举升机操作简单，占空间小 ，价格低廉，非常合适在乡村投建维修站用。

举升机采用主副油缸
，升降更加平稳
。

单边手动解锁，操作更方便。

设备设计精巧 ，安装方便 。

设备内跨距仅为2300mm
，节约场地
。

自动防转支臂。

使用十字方管，滑台的强度提高50%以上 。

举升机采用免保养的滑台滑块
。

粉末烤漆 ，表面更光泽、更持久 、更持久。 二柱龙门举升机安装简述1：将主副两立柱并排平放在地上
，将横梁安装好，注意一定要将所有螺丝上紧2：横梁上穿好钢丝绳 ，油管
，限位线，这样立柱立起后人就不要爬到横梁上区安装东西了3：一边3人 ，将立柱竖起
，调整好位置4：用水平尺测量，调整两个立柱不倾斜 ，不扭曲 。再用水平管测量立柱是否处在一个水平面上，不行得话加垫块垫平5：确定立柱不倾斜后
，打好膨胀螺丝
。6：油泵接好，加长城46号液压油 ，7：确定油缸链条
，钢丝绳连接无误到位，点动举升一下 ，确定电压正反相。　8：举升一辆车
，举升0.6米高左右，锁定在保险位上9：将两根钢丝绳调紧一致即可

其中第八 ，第九条在任何两柱举升机都一样
，而且在举升机使用了一段时间以后钢丝绳松了也要重复这个调整

二柱普通举升机安装简述1：将主副两柱竖起（这里与龙门得不同，龙门是平放在地上穿钢丝绳） ，穿好钢丝绳
，油管2：把地板放好3：用水平尺测量，调整两个立柱不倾斜 ，不扭曲 。再用水平管测量立柱是否处在一个水平面上，不行得话加垫块垫平4：确定立柱不倾斜后
，打好膨胀螺丝
。5：油泵接好，加长城46号液压油 ，6：确定油缸链条
，钢丝绳连接无误到位，点动举升一下 ，确定电压正反相。7：举升一辆车
，举升0.6米高左右，锁定在保险位上8：将两根钢丝绳调紧一致即可

四柱举升机安装

1：确定好安装地方 ，两平板横梁用高0.5米左右得垫块垫平2：两平板放在横梁上
，固定3：将四个立柱放好4：穿好钢丝绳5：立柱与档块预留10mm的距离6：将主立柱膨胀螺丝打好一个7：将举升机顶起，调整间隙8：全部打好膨胀螺丝9：用水平尺测量 ，调整四个立柱不倾斜
，不扭曲 。再用水平管测量平板是否处在一个水平面上，不行的话进行调整 一
、使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物 ，并检查操作手柄是否正常。

二、操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象
。

三 、支车时
，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。

四
、支车时 ，车辆不可支的过高
，支起后四个托架要锁紧 。

五、待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点
。

六 、举升时人员应离开车辆 ，举升到需要高度时
，必须插入保险锁销，并确保安全可靠才可开始车底作业。

七、除低保及小修项目外 ，其他繁琐笨重作业
，不得在举升器上操作修理 。

八
、举升器不得频繁起落
。

九、支车时举升要稳，降落要慢。

十 、有人作业时严禁升降举升机 。

十一
、发现操作机构不灵 ，电机不同步
，托架不平或液压部分漏油，应及时报修 ，不得带病操作
。

十二、作业完毕应清除杂物，打扫举升机周围以保持场地整洁。

十三 、定期（半年）排除举升机油缸积水
，并检查油量，油量不足应及时加注相同牌号的压力油 。同时应检查润滑
、举升机传动齿轮及缝条
。

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