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活塞环3个环是：气环 、密封环 、油环 。活塞环是一种向外扩张变形的金属弹性环 ，被装配到剖面与其相应的环形槽内 ，往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。活塞环的作用是：1、密封：指密封燃气 ，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱 ，将气体的泄漏量控制在较低限度，提高热效率；2 、调节机油：将气缸壁上多余的润滑油刮下 ，同时又使缸壁上布有油膜 ，保证气缸和活塞及环的正常润滑 。
1 、形状不同：
第一道环是锥环，截面是梯形的 ，第二道是铬环 ，截面形状跟缸套摩擦的这道边是弧形的 。
2、不同性能：
环的窄边更平滑，工作环境最差。双环宽刃刺手 ，一般为黑色 ，其刚性较好。
3、不同功能：
压缩环可用于密封燃烧室内的压缩空气 。油环用来刮去气缸上多余的油 。
扩展资料：
活塞环的功能包括密封 、调节油（控制油） 、导热（导热）、导向（支撑）等。
密封：是指为防止燃烧室内的气体泄漏到曲轴箱上，将气体泄漏控制在最低限度 ，提高热效率而进行的密封 。漏气不仅会降低发动机的功率 ，还会使机油变质，这是气环的主要任务 。
调节油（控油）：刮去气缸壁上多余的润滑油，同时使气缸壁覆盖一层薄薄的油膜 ，保证气缸 、活塞和活塞环的正常润滑 ，这是油环的主要任务。在现代高速发动机中，活塞环在油膜控制中的作用越来越受到重视 。
导热：活塞的热量通过活塞环传递到缸套 ，起到冷却作用 。根据可靠数据 ，非冷却活塞中活塞顶接收到的热量70-80%通过活塞环传递到气缸壁，冷却活塞中的热量30-40%通过活塞环传递到气缸壁。
支撑：活塞环将活塞保持在气缸内 ，防止活塞直接接触气缸壁 ，保证活塞的平稳运动，降低摩擦阻力 ，防止活塞撞击气缸 。汽油机活塞一般采用两个气环和一个油环 ，柴油机活塞一般采用两个气环和一个油环 。
参考资料：
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