出租车桑塔纳和私家车桑塔纳有什么区别

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仔细想想便会发现 ，出租车和普通家用车相比在不少地方都具有共性
，汽车用途都是以载客为主，并且都是以五座车最为多见 ，都要考虑车辆耐用性，并且在这一点上使用强度更大出租车的要求是更好的 。这就引出了一个问题
，不是都说丰田耐用吗，那么为何出租车却大多用大众？出租车司机说出实情
。

一、丰田车的购置成本偏高。当然这是作为购置出租车进行考虑 ，在国内多数出租车都是基础入门的A级轿车
，大众的捷达和桑塔纳都在这个备选范围中，哪怕是新款只要是手动挡低配的话购入价格也能压到七八万左右大 ，但是丰田可就不一样了
，在国内在售的新车型中，丰田的A级轿车售价都是10万往上了 ，比如说卡罗拉 、雷凌这些车型 。

二
、丰田比起大众来说车辆事故维修费用较高
。日系车的车壳部分比较薄一些
，丰田也是一样，而大众相对而言车壳用料则要厚实不少 ，尽管这对于保障车内乘员的安全来说不会产生多少影响
，但是在低速碰撞事故发生时还是有差别的，车壳硬而厚的大众在这种情况下车身受损程度会相对较轻一些 ，再结合出租车的工作环境来看确实大众车要更加适合一些。

三、大众车进入中国市场比较早 。上汽大众可是最早在国内开始生产汽车的合资企业之一，一汽大众紧跟其后
，而且早期的大众为国内民用车企的普及确实贡献了不少力量，包括以较低的批量采购价给出租车行业提供专用车型 ，对于不少出租车老师傅而言
，已经开习惯了大众的车，操作方式已经熟悉的不能再熟悉 ，再开别的品牌的车就会觉得怎么都“不得劲
”。

四 、大众车的维修成本较低
。丰田车确实耐用
，但是作为出租车常备车型的那些大众车在质量稳定性方面表现的也不差，1.6L的自然吸气发动机没有涡轮机的那种烧机油问题 ，手动挡更是避开了干式双离合的雷区。而且大众车的市场保有量高零配件好找
，卖的也便宜，并且路边能修大众车的汽修店比比皆是 ，所以大众基础车型在国内的维修成本反而会比丰田车要低上一些 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

国产大众桑塔纳可以说是一代经典车型，最早的桑塔纳是进口零部件 ，由上汽大众组装，后来市场表现不错
，转为纯国产化，并且一直延续到今天 ，现款的桑塔纳与早期桑塔纳不同
，档次降低很多，不过价格也很便宜 ，第一代桑塔纳要20左右万
，现款的桑塔纳才几万元。

目前在售车型为2019款，满足国六排放 ，全系共有七款车型
，价格区间为8.69万-11.59万 。

价格低廉的桑塔纳，各方面是否减配 ，一分钱一分货的道理还是懂的
，我们来看一看究竟
。先从外观说起，这是一款入门级车型 ，1.5L手动风尚版，车头前脸看着比较普通
，两侧大灯采用了集成式光源，大灯与中网相连接 ，中网使用上下两条镀铬饰条装饰。

车身侧面的造型也没有太多亮点
，毕竟几万元的合资车，一切以实用为主 ，不能对它要求过高
，前后轮毂都是钢制的，外面有装饰性的轮毂罩 ，外后视镜和车门把手与车身同色
，整体看着并不是很廉价 。

车身尾部造型同样简洁，尾部上沿和后杠都有筋线装饰 ，整体看着还不错
，简洁朴素也会有人喜欢的
。尺寸方面，桑塔纳定位紧凑型轿车 ，长度4475毫米，宽度1706毫米
，高度1469毫米，轴距2603毫米。轴距与同级别车型相比 ，不占优势
，我们看看后排乘坐空间表现如何 。

后排乘坐空间没有想象中那么紧凑，身高1.73米的乘客 ，坐在后排
，腿部还有两拳的距离，头部空间也不会觉得压抑 ，地板中间有较高的隆起
，影响了中间乘客的腿部舒展空间，全车座椅都是织布的 ，对于几万元的合资车来讲
，属于正常水平
。

中控内饰方面，整体设计以实用为主 ，没有使用镀铬饰条进行点缀装饰，整体的布局与大众其它车型相似
，看着并不是十分廉价。

仪表盘为指针机械式的，太多的功能没有 ，这样更容易读懂
，很多老司机比较喜欢这种简单的仪表盘，使用起来更方便 ，中控大屏也没有
，有收音机，开车听听收音机的广播也不错 ，这样开车更安全
，不用扭头看屏幕 。

动力方面，2019款桑塔纳全系标配1.5L四缸自然吸气发动机 ，最大输出112马力
，峰值扭矩145牛米，最大功率82千瓦 ，变速箱有五速手动挡和爱信6AT。动力方面，手动挡车型动力够用
，深踩油门同样有推背感，自动挡车型起步动力偏弱 ，跑起来之后
，加速强劲，国内很多城市使用桑塔纳当出租车 ，这款车的优点是耐用还能跑
，由于电子科技配置比较少，故障率极低 ，大众的三大件还是比较可靠的
，大件没有问题，其它地方也不容易坏
。

底盘配置 ，全系标配前麦弗逊式独立悬架
，后复合扭力梁式非独立悬架，这样的底盘悬架 ，也是众多同级别合资品牌所喜欢使用的，因为降低了造车成本
，大众底盘调校一向都是以稳
、扎实为主。

配置方面，全系标配了方向盘电动助力、低配车两个气囊 ，中 、高配车型四个气囊
，胎压报警是标配的，还有车身稳定系统、发动机启停功能
、遥控钥匙、前后电动车窗 、电动调节外后视镜等等 。一些基本配置都具备 ，科技配置几乎没有
，桑塔纳主打的就是价格经济，实用性强
。

选车方面 ，全系有三厢版和两厢版
，两厢版实用性强，但外型不如三厢版漂亮 ，三厢版性价比高的车型是最低配手动风尚版
，指导价是8.69万，如果喜欢自动挡车型 ，自动挡最低配，自动风尚版性价比高
，指导价9.89万。

为什么高配车型性价比不如低配车型，因为桑塔纳的定位比较低 ，价格经济
，即便是高配车型，配备也并不丰富 ，选桑塔纳的车主
，大部分都是奔着价格便宜才入手的 。

保值率方面，桑塔纳属于一般的水平 ，三年的保值率为51.9%
，随着汽车市场不断的升级发展，桑塔纳成为了最普通的代步车 ，与朗逸和宝来相比
，桑塔纳就属于工具通勤车，销量不如大众其它车型 ，所以保值率并不是很高
。

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