小八挡法士特变速箱8JS85E和8JS85F有什么区别吗

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。

只有一个字母的差别。E与F的速比不同 。在发动机与主减速器相同的情况下，对比两种变速器的最高档速比（即最小值） ，哪个数值更小
，这个变速器装在车上最高车速就更快
。

8js75c的速比从1档到8档依次是：7.43
、5.24、3.76 、2.82
、1.95、1.39 、1
、0.75，8js85e的最高档速比是0.8 ，而8js75c的最高档速比是0.75
，所以8js85e要慢一些。

科学原理：

采用新型短行程摆销式同步器，1/2档采用双锥面 ，3/4档、5档采用单锥面
，锥环采用钢环粘贴摩擦材料结构，耐高温腐蚀性能好 。

这个变速器优化了操纵机构 ，设计配重块，辅助完成换挡
，档位清晰
。齿轮斜齿设计，用高强度钢和磨齿加工 ，精度高传动冲击小。压铸铝合金壳体
，可匹配左右置取力器，预留驻车制动器接口 。

法士特小8档变速箱挂档技巧

法士特8JS105T 变速箱 参数变速箱品牌：法士特 变速箱型号：法士特 8JS105T 变速箱系列：法士特 8档系列 8JS105T系 变速箱档位数：8个变速箱形式：手动 产品特点：匹配范围：前进档档位数：8个倒档档位数：1个是否有同步器：是 最大输入扭矩：1050N.m额定转速：2600rpm换挡方式：手动 主箱中心距：mm副箱中心距：mm1档传动比：11.26 2档传动比：7.88 3档传动比：5.55 4档传动比：3.98 5档传动比：2.83 6档传动比：1.98 7档传动比：1.39 8档传动比：1 9档传动比：10档传动比：11档传动比：纠错

12档传动比：13档传动比：14档传动比：15档传动比：16档传动比：17档传动比：18档传动比：19档传动比：0 20档传动比：0 倒档1传动比：11.48 倒档2传动比：倒档3传动比：倒档4传动比：里程表传动比：变速箱重量：215Kg变速箱油容量：7L操纵形式：单H操纵

法士特8档位挂挡教程

法士特8档变速箱使用需谨记以下做法：

第一 ，小八档变速箱为轻型变速箱
，使用过程中严禁空挡滑行
。

第二，低速变高速抄时速度控制在20码左右 ，或低于20码
，由低速档变高速档时在档内拨动高低开=关，踩下离合器 ，摘档
，然后推入高速档的第一个档也就是5档。

第三，当车辆处于滑袭行时 ，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作 。

第四
，小八档变速箱若无同步器，则采用两脚离合的方法；八档带同步器的车型则只需要一脚离合
。

优势：

油耗更低

由于增加了档位 ，使得变速器的齿比更密
，这样可以让车辆在更合理的档位行驶，降低发动机转速 ，从而减少燃油消耗。

加速更快

8速自动变速箱因为有了更高的整体齿轮比
，从而提高了自身的加速度值 。具体说就是，由于档位间距更短（尤其是从一档到二档） ，从而为车辆提供了更快的加速度
，并可改进低档位之间的换档质量。

承受更高的扭矩

8速手自一体变速箱可谓是集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱，另外其增加的两个齿轮可传输更大的扭矩 ，同时具有元件更少且重量不变的特点
。

更低阻力损失以及更高的机动效率

8速手自一体变速箱所携的的四个齿轮组只有五个换档元件
，每次换档时只打开其中两个元件，而且与轴向平行的新滑片泵可提高传动效率 ，能量损失降至最低水平。

以上内容参考：百度百科-8速自动变速箱

法士特8档位挂挡方法如下：

1 、观察变速箱熟悉变速箱档位 。

2
、最左边的是倒档，它也分高低
。一般是用低档倒车
，在车停稳时可以踩离火直接挂，也可以给一点小油门再挂。高速倒挡一般是倒的比较远 ，路比较开阔平整可以用 。注意先把高低拨片向上转到高再踩离火挂
。

3、一到四档都是低速档哦
，所以拨片应处于低档位。挂一档可以直接挂，有些车是需要加一点小油再挂比较容易进 。它一般是拉了重货爬陡坡起步用 ，空车一般不用
。

4 、中间向下是二档和六档
，这个二档起步可以直接挂，如果是一转二那就要一档转速达到1500转时 ，快速转换成二档。

5
、当速度达到10千米每小时就挂三档
，注意二档转速1500以上取出，空档加油稳住1500 ，迅速挂进三档 。三档减二档当速度和转速都很低时可直接换档
。

6、一般速度达到15千米每小时时
，空档加油1500转以上就赶快挂进去就行了。

7 、五档要转换高档了 。四档拉出再转换高档，同时时速20千米每小时以上点都可以挂五档 ，空档加油1500转以上哦再挂进。上坡五档减档直接转换低档，加一脚大油进三档的
。

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