2020款昂克赛拉压燃版到店,2.0L最大功率180马力,配6AT

1 、动力方面 ，2020款昂克赛拉压燃版车型搭载一款0L自吸发动机
，匹配6AT变速箱，最大功率180马力 ，发动机特有技术为——SPCCI火花点火控制压燃点火技术，还是很强劲的 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

2
、昂克赛拉是马自达旗下的一款经典三厢车，整体外观设计还是非常年轻化的 ，今年9月
，马自达推出了2020款昂克赛拉压燃版车型，更加强劲的动力深受车主喜欢。据了解 ，这款车售价为199万元
，配置方面也十分丰富，算是一款顶配车型了 。

3、昂克赛拉的0升压燃发动机拥有180马力。以下是关于该发动机的详细信息：基础参数：排量：0升
。最大功率：180马力（对应最大功率转速为6000转每分钟）。最大扭矩：230牛米（对应最大扭矩转速为4000转每分钟） 。技术配置：轻混动系统：搭载24V轻混动系统 ，提升燃油经济性并优化动力输出平顺性
。

2026马自达昂克赛拉至臻版介绍

款马自达3昂克赛拉0L自动质臻版是一款兼顾驾驶乐趣与实用性的紧凑型轿车
，官方指导价129万元，终端优惠及补贴后入手成本更低。核心动力与传动系统质臻版搭载158马力的0L自然吸气发动机 ，匹配优化后的6AT变速箱 。

款马自达昂克赛拉至臻版是一款在设计 、性能与科技配置等方面都有出色表现的紧凑型轿车
。外观设计它延续了马自达家族独特的魂动设计理念。车身线条流畅且富有张力
，前脸标志性的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出极具辨识度的视觉效果 。侧面车身线条简洁优雅 ，溜背式的造型增添了几分运动气息
。

马自达3昂克赛拉至臻黑曜版落地价因配置、地区及购车时间不同存在差异，大致范围在15万-139万元之间。具体分析如下：不同配置车型价格差异显著2023款0LAT质臻版黑曜版：官方指导价125
，900元，活动期间合同价可降至121 ，000元 。

昂克赛拉至臻版的现金优惠幅度会因地区
、时间以及经销商等因素而有所不同
。一般来说
，其现金优惠可能在几千元到上万元不等。在一些促销活动期间，优惠力度可能会更大 。比如在某些大型车展期间 ，或者经销商为了完成季度销售目标时
，优惠可能会比平时多一些。

新款马自达昂克赛拉官降3万,合资轿车价格已经绷不住了吗?

1、近日， 新款马自达3 昂克赛拉上市的消息刷爆了朋友圈
。作为一个年度改款车型 ，昂克赛拉在产品层面当然不会给到消费者什么惊喜
，关键就出现在价格上，5L版本起售价99万元 ，0L版本起售价99万元起！都说新能源汽车价格卷
，现如今燃油轿车的价格也这么卷，马自达3昂克赛拉已经卖到了和飞度一个价格。

2 、随后 ，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的价格令人咋舌
，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6 。此时此刻 ，老车主懵逼了
、刚提老款的新车主傻眼了、二手车商瞪眼了！就如同当初雪铁龙C6一样
，原价一无是处，降价香气扑鼻
。

3 、相比老款车型来讲 ，新款马自达3昂克赛拉的售价下调了最高3万元
，而且这还是在没有对配置进行缩水的情况下实现的，甚至部分车型的配置还有所提升 ，可以说是诚意十足了。然而有时候并不是价格有诚意
，某款车就值得购买的，至少在笔者看来 ，降价之后的马自达3昂克赛拉也并不是一款值得考虑的产品 。

4
、就在6月30日
，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型 ，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元
，最高足足降了3万元
。不仅如此，新款车型在官降的同时 ，还对部分配置进行了升级
，可谓是真正加量不加价，看来马自达也熬不住了 ，开始拼了。

5、日前
，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市 ，共推出9款车型
，指导价99万-199万元 。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元 ，同时针对车型阵容进行了缩减
，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型
。

6 、至于它为什么要降价，首先肯定是低迷的销量。远的不说 ，马自达3 昂克赛拉4月销量为1236台，在紧凑型车排名第50
，相比于竞争对手差的不是一点半点 。

落地15万,选马自达昂克赛拉,还是丰田卡罗拉?

如果注重操控性能和油耗表现，且对车内空间要求不高 ，可以考虑马自达3昂克赛拉
。如果看重销量和大众品牌
，但对技术先进性和油耗表现不太在意，朗逸是一个不错的选择。如果对车内空间有较高要求 ，且希望车辆质量可靠
、油耗低
，那么卡罗拉将是最佳选择 。

马自达昂克赛拉对比丰田卡罗拉，这两款有很多共同点 ，比如质量比较的稳定可靠
，省油省心；但是也有一些不同之处，一个注重空间和乘坐舒适性 ，一个主打运动和操控性
，这两款车子还是比较的好选择的。卡罗拉外观设计比较的前卫，有些朋友初次看到卡罗拉可能不太容易接受 ，但是仔细看看还是有一些亮点的
。

而在动力方面，昂克赛拉和卡罗拉完全不同
，昂克赛拉全系标配了自然吸气发动机，配合上民用车当中几乎是表现最好的6AT变速箱 ，尽管没有涡轮增压发动机的爆发感
，但是这台昂克赛拉的动力依旧能给驾驶者一定的乐趣，无论是急加速时候的快速降档还是低速蠕行时的平滑感受都能给驾驶者以信心。

动力方面 卡罗拉和昂克赛拉在动力方面都有着不同的选择 。卡罗拉提供了2T、6L 、8L和8H四种动力版本 ，其中2T是涡轮增压发动机
，最大功率为116马力，最大扭矩为185牛·米；8H是混合动力系统 ，最大功率为122马力
，最大扭矩为142牛·米
。

马自达昂克赛拉与丰田卡罗拉座椅的舒适对比马自达吴哥雪拉和丰田卡罗拉的门板都是大面积的软质材料，触感很好 ，在同级别中是上乘的。此外
，两款车型中，只有主驾驶座椅具有一键车窗升降功能 ，主驾驶车窗控制按钮上标注了AUTO标志 。Enxeira采用的是织物座椅，而Corolla采用的是皮革材质
。

试压燃版昂克赛拉,听到声浪的那一刻,多花的2万值了!

1
、首先
，这台压燃版昂克赛拉相比现款0L车型给人最明显的变化就是，在全速域的大动力请求上表现得更加从容。仍然灵敏的油门响应 ，但从体感上来说
，发动机的绝对动力也要更胜一筹 。180Ps，230N·m的动力 ，甚至要比5T的思域在参数上都更亮眼
，但在实际驾驶感受上，压燃版昂克赛拉更多的是细腻和顺畅
。

2、如果从这个角度来看 ，昂克赛拉压燃版确实是挺不讨人喜欢的
，但是与此同时，昂克赛拉压燃版目标客户本就不是会有这样想法的人群。一定要记得 ，马自达有一个标签是小众
，是情怀 。压燃版的昂克赛拉，其实也是马粉们情怀落地的产品
。

3 、官方售价乍一看真挺贵的 ，但毕竟非压燃版本昂克赛拉与CX-30的价格就摆在那里，全新的动力系统靠进口
，价格必然更贵。其实来看看差价，海外版本的压燃与非压燃差价在4-6万元人民币 ，国内昂克赛拉的差价1万
，CX-30差价8万元，只不过压燃版仅推出顶配车型 ，价格必然就不那么友好了 。

4、马自达3昂克赛拉压燃版
，果然有传说中那么舒适吗？追求性能的方式有很多种，压燃发动机显然是更具特色的那一个。马自达压燃发动机一经问世就受到了全球范围内的广泛关注 ，长安马自达也是在极短的时间内与海外接轨
，为国内消费者引入了SKYACTIV-X发动机，之前我们已经试过了长安马自达CX-30压燃版
。

5
、月16日 ，长安马自达宣布
，马自达3昂克赛拉X压燃版及马自达CX-30 X压燃版正式上市。两款新车指导价分别为199万元和199万元 。相比搭载SKYACTIV-G 0L系列发动机的车型，新上市的两款压燃版车型主要换装了马自达新一代的创驰蓝天SKYACTIV-X 0L发动机
。

6、值得一提的是 ，在前段时间，万众期待的马自达3昂克赛拉压燃版车型也正式上市了
，它所搭载的e-SKYACTIV X？0L压燃发动机采用了SPCCI技术，实际工作中压燃和火花塞点燃共存 ，再辅以机械增压器
，压缩比更是达到惊人的15：1，使得发动机的动力性能和燃油经济性再上一层台阶。