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法律分析：
有“三包责任 ”，是否就可以将门前空地设为私用?对此，临路(街)所有的单位、门店 、住户将担负起一定范围的市容环境责任 ，承担一定的城市管理任务 。
‘一包’门前市容整洁;‘二包’门前环境卫生整洁 ，无裸露垃圾 、粪便、污水、积雪，无污迹 ，无渣土等;‘三包’门前责任区内的设施 、设备和绿地整洁等。而没有明文规定 ，门前空地使用权归商家自己所有。而对于商铺门前的空地，则要弄清是市政用地 ，还是小区规划内的用地 。若属市政用地 ，则属于公共资源，任何人不得私自占用 。若属于小区的公共用地 ，其使用权归全体小区业主所有 ，不属于商铺店主，也不属于开发商 ，开发商无权将其使用权交给商铺店主。对于店铺门前的道路 ，市政道路，应属于公共资源，任何人不得私自占用 。
近年来 ，随着市民生活水平的提高 ，人们拥有的车辆越来越多，但车辆不可以束之高阁 ，总要找个停车的“地 ” ，在公共停车场地极其匮乏的情况下，一些道路边 、人行道 ，便渐成了人们选择的停车“地” ，但在道路上乱停乱放则是违规的 。机动车应在规定地点停放，禁止在人行道停放机动车 ，但依法施划的停车泊位除外。若机动车在道路上临时停车 ，则不得在设有禁停标志、标线的路段，以及机动车道与非机动车道 、人行道之间设有隔离设施的路段临时停放 。”此外 ，路边店铺的店主在门口设置障碍影响交通也属于不妥行为 。在道路上乱停乱放 ，属违规;店主在门口设置障碍，也不该。但在现实的城市管理中，车主们明知道路上不准乱停乱放 ，但仍冒着被贴罚单的危险而为之;而一些店铺门前的空地仍被私占着 。将公共资源统筹管理起来 ，用标线规划出一些停车位，多停放几部车辆 ，即使不能较好地减少一些路边乱停放现象 ，能把公共资源管理起来，拒绝私设乱占 ，即能提升一些店铺业主的公共意识 ，也能较好地维护道路两旁秩序，提高城市文明规范形象 。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十三条 新建 、改建、扩建的公共建筑 、商业街区 、居住区、大(中)型建筑等 ，应当配建 、增建停车场;停车泊位不足的 ，应当及时改建或者扩建;投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范围内，在不影响行人 、车辆通行的情况下 ，政府有关部门可以施划停车泊位 。
衍生问题：
商铺门口停车算违停吗？
具体要看停靠情况 ，有无禁停标志或者压黄线等，若那里没有标明可以停车的相关标志就算违章 。在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道 、人行道之间设有设施的路段以及人行横道 、施工地段 ，不得停车;交叉路口、铁路道口、急弯路 、宽度不足4米的窄路 、桥梁、陡坡 、隧道以及距离上述地点50米以内。
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