做汽车维修工要具备的基本素质要求有哪些

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，希望能够帮助到您 。

随着我国人均汽车保有量的增加，汽车后市场对汽车维修技师的需求也随之增加 ，技术娴熟的汽车维修技师成为了较为抢手的人才之一
。作为一名汽车维修人员
，除了要懂得专业的维修技术外，还应具备以下基本素质：(1)正确的思维。既然是干这行的 ，就要脚踏实地
，全身心投入到这个事业中去 。不要急于求成，不要怕苦怕累
。有一定的文化基础。现代汽车维修工人要有一定的文化基础 ，一般要求初中或中专以上 。有一定的文化基础，了解一般的技术资料
，比如汽车维修资料，汽车电路图等
。具有一定的自学和逻辑分析能力。从事汽车维修工作 ，要不断学习
，多请教有经验的老师 。对于故障车辆，需要根据故障现象判断故障原因 ，然后进行故障分析和检测。一个不会逻辑推理和分析的修理工只能是一个普通的汽车修理工
，而不能成为汽车修理工
。有钳工 、焊工
、铆工等。具备基本操作技能，正确使用各种常用维护工具 ，动手能力强 。具备机械液压的一般知识
。汽车是由各种零部件组成的复杂的机械系统
，维修人员要了解平面连杆机构、凸轮机构 、间歇运动机构
、螺纹连接、键连接 、销连接
、联轴器、离合器和制动器 、轴、轴承
、皮带传动、链传动 、齿轮传动
、蜗杆传动、轮系和减速器 、液压泵
、液压缸、液压控制阀 、液压附件
、基本液压回路等。掌握汽车结构的基本知识 。汽车构造是汽车维修人员必须掌握的基础知识
。没有结构方面的知识，就无法诊断汽车故障 ，维修上无疑有很大的盲目性。这样不仅会延长维修时间
，还会造成维修失误，增加维修成本 。能吃苦耐劳
。汽车保养是脑力和体力并重的 ，有时候修理车辆需要耗费大量的体力。修车的姿势可能是站着或者猫咪长时间趴在腰上，一天下来的结果可能是腰酸手酸脚酸 。有的汽修店可能不规范
，工作时间长
。有时，他们必须随叫随到 ，尽快修理车辆
，以便赶上时间。所以修腰车很辛苦，他们要能吃苦耐劳 。刚进入汽车维修行业的修理工 ，很容易失去职业新鲜感。就业一两个月后
，他们很容易对这份又脏又累的工作产生一些负面情绪，甚至不想再工作了
。新人需要调整心情 ，看到职业发展的空间。从事汽车维修
，一定要能吃苦耐劳 。只有坚持和学习积累，才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才
。

最基本的电工和机械方面的知识 然后就看你的动手能力 多动手 多思考 给你个电气维修的十项原则

一、电气设备维修的十项原则

1．先动口再动手

对于有故障的电气设备 ，不应急于动手
，应先询问产生故障的前后经过及故障现象。对于生疏的设备，还应先熟悉电路原理和结构特点 ，遵守相应规则 。拆卸前要充分熟悉每个电气部件的功能 、位置
、连接方式以及与周围其他器件的关系，在没有组装图的情况下
，应一边拆卸，一边画草图 ，并记上标记
。

2．先外后内

应先检查设备有无明显裂痕、缺损
，了解其维修史 、使用年限等，然后再对机内进行检查。拆前应排除周边的故障因素 ，确定为机内故障后才能拆卸
，否则，盲目拆卸 ，可能将设备越修越坏 。

3．先机械后电气

只有在确定机械零件无故障后
，再进行电气方面的检查
。检查电路故障时，应利用检测仪器寻找故障部位 ，确认无接触不良故障后
，再有针对性地查看线路与机械的运作关系，以免误判。

4．先静态后动态

在设备未通电时 ，判断电气设备按钮、接触器
、热继电器以及保险丝的好坏，从而判定故障的所在 。通电试验
，听其声、测参数 、判断故障，最后进行维修
。如在电动机缺相时 ，若测量三相电压值无法判别时
，就应该听其声，单独测每相对地电压 ，方可判断哪一相缺损。

5．先清洁后维修

对污染较重的电气设备
，先对其按钮
、接线点、接触点进行清洁，检查外部控制键是否失灵 。许多故障都是由脏污及导电尘块引起的 ，一经清洁故障往往会排除。

6．先电源后设备

电源部分的故障率在整个故障设备中占的比例很高
，所以先检修电源往往可以事半功倍
。

7．先普遍后特殊

因装配配件质量或其他设备故障而引起的故障，一般占常见故障的50％左右。电气设备的特殊故障多为软故障 ，要靠经验和仪表来侧量和维修 。例如
，有一个0.5kW的电动机由于带不动负载，有人以为是负载故障
。根据经验 ，带上加厚手套，顺着电动机旋转方向抓
，结果抓住了，这就是电动机本身的问题。

8.先外围后内部

先不要急于更换损坏的电气部件 ，在确认外围设备电路正常时
，再考虑更换损坏的电气部件 。

9.先直流后交流

检修时，必须先检查直流回路静态工作点 ，再检查交流回路动态工作点
。

10．先故障后调试

对于调试和故障并存的电气设备
，应先排除故障，再进行调试 ，调试必须在电气线路正常的前提下进行。

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